齒輪泵怎么修復工藝
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| 作者：不二越油泵官網
發表時間：2017-07-15
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1 泵體的修復
由于吸油腔和排油腔壓力相差很大，齒輪和軸承都受到徑向不平衡力的作用，因此泵體內壁的磨損都發生在吸油腔一側，可采用電鍍青銅合金工藝來修復。電鍍之前，泵體內必須用油石或金鋼砂粉修整光潔。電鍍工藝簡單介紹如下：
(1) 鍍前處理
處理方法與一般電鍍青銅合金工藝處理方法一樣。
(2) 電解液配方
電解液配方如表所示。
表電解液配方
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成分或參數 |
量值 |
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氯化亞銅(CuCl2) |
20～30g／L |
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錫酸鈉(Na2SnO33H2O) |
60～70g／L |
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游離氰化鈉(NaCN) |
3～4g／L |
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氫氧化鈉(NaOH) |
25~30g／L |
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三乙胺醇胺(N(CH2CH2OH)3) |
50～70g／L |
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溫度 |
50～60℃ |
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陰極電流密度 |
l～15A／dm2 |
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陽極 合金板 |
含錫10～20% |
(3) 鍍后處理
120℃恒溫處理。泵體的常用材料為HT120～40鑄鐵和鑄鋁合金。
泵體的二支承中心距偏差為0.03～0.04mm；
二支承孔中心線的不平行度偏差為0.01～0.02mm；
支承孔軸線對端面的垂直度為0.01～0.012mm；
支承孔本身的圓度和圓柱度均為0.01mm；
齒輪孔和支承孔的同軸度為0.02mm；
泵體內壁粗糙度為0.8；
軸孔粗糙度為1.6；
鍍后機加工達到上述要求即可。
2 泵軸的修復
一般長、短軸與滾針的接觸處容易磨損。磨損嚴重時，可用鍍鉻工藝修復。
齒輪軸一般用45號鋼、40Cr、20Cr。
熱處理后表面硬度為HRC60左右；
圓度和圓柱度均不得大0.005mm；
軸頸與安裝齒輪部分軸的配合表面同軸度為0.01mm；
兩軸頸的同軸度為0.02～0.03mm。
3 齒輪的修復
(1)齒形
用油石去除拉傷或己磨成多棱形部位的毛刺，再將齒輪嚙合面調換方位適當對研，可繼續使用。肉眼觀察能見到的嚴重磨損件，應更換齒輪。
(2)齒輪圓
對于低壓齒輪泵，齒輪圓的磨損，對容積效率影響不大，但對高中壓齒輪泵，則應電鍍外圓或更換齒輪。
機加工時，齒形精度對中高壓齒輪泵為6～7級，中低壓為7～8級；
內孔與齒頂圓同軸度允差小于0.02mm；
兩端面平行度誤差小于0.007mm；
內孔、齒項圓、兩端面粗糙度為0.4μm。
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